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インプレッサ スプリッターウィング ないる屋 S-Craft GDB GDA 10分作業であのスプリッターウイングが手に入る 【インプレッサWRX STI の詳細情報
ないる屋の GD-WRC’０３－０６スプリッターウイング になります。
FRP製で、購入時のオプションで外側51E(ピュアホワイト)+内側13P(チャコールブラックマイカ)で塗り分けしております。現在新品購入すると約21万円となるようです。取付けに使用していたボルト類も付属いたします。
特徴的なリヤにオフセットされたスタイルと一体型スプリッターによりWRカーさながらの迫力ある見た目となります。また機能面としても、ダウンフォースを発生しないよう設計されている純正ウィングに対し、本ウィングはかなりのダウンフォースを発揮しリヤの安定性向上に貢献します。
石跳ね等による細かな傷汚れはありますが、目立つ傷はなく比較的美品かと思います。トランクを閉める際は、衝撃による破損防止のため優しく締めてください。
以下メーカページより
取り付けには純正穴にボルトオン装着可能です。
両面テープにて固定するとよりがっちり付けることも可能です。
Ｃ型以降の大型ウイング装着車両は穴あけ加工は必要ありません。
Ａ～Ｂ型までのお車や、小型ウイング装着グレードに関しては穴あけ加工が
必要となりますが、既存の穴４箇所+両面テープでも問題ありません。
（製品には両面テープを添付しておりません）
水平翼とスプリッターは接合され、この上部分と下面の２分割となります。
重量は約９．５ｋｇで純正大型ウイングよりも重量は増えますが、トランク開閉
や本体強度には問題ありません。
よろしくお願いいたします。
FRP製で、購入時のオプションで外側51E(ピュアホワイト)+内側13P(チャコールブラックマイカ)で塗り分けしております。現在新品購入すると約21万円となるようです。取付けに使用していたボルト類も付属いたします。
特徴的なリヤにオフセットされたスタイルと一体型スプリッターによりWRカーさながらの迫力ある見た目となります。また機能面としても、ダウンフォースを発生しないよう設計されている純正ウィングに対し、本ウィングはかなりのダウンフォースを発揮しリヤの安定性向上に貢献します。
石跳ね等による細かな傷汚れはありますが、目立つ傷はなく比較的美品かと思います。トランクを閉める際は、衝撃による破損防止のため優しく締めてください。
以下メーカページより
取り付けには純正穴にボルトオン装着可能です。
両面テープにて固定するとよりがっちり付けることも可能です。
Ｃ型以降の大型ウイング装着車両は穴あけ加工は必要ありません。
Ａ～Ｂ型までのお車や、小型ウイング装着グレードに関しては穴あけ加工が
必要となりますが、既存の穴４箇所+両面テープでも問題ありません。
（製品には両面テープを添付しておりません）
水平翼とスプリッターは接合され、この上部分と下面の２分割となります。
重量は約９．５ｋｇで純正大型ウイングよりも重量は増えますが、トランク開閉
や本体強度には問題ありません。
よろしくお願いいたします。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>車>パーツ>外装・エアロ |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | 梱包・発送たのメル便 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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