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ヤマハ ビーノ 5AU 走行距離不明。 乗り出し可！ ヤマハ ビーノ 5AU レッド 2スト キャブ車｜リバイクルKーJET の詳細情報
車体色：コスミックブルー、走行距離不明。
ご覧いただきありがとうございます。
酷い故障で入庫した車両になります。
圧縮圧力を計測した所、変な数値が出て、
エンジンをバラした所、ピストンリング吹き抜け、
リードバルブの吹き返し等異常多数。
ピストンとリングの交換、リードバルブの交換をしました。
駆動系は消耗品は、すべて新品にしてあります。
圧縮圧力が回復した為に、試乗をした所、ほとんど加速せず、
マフラーの詰まりが最後の原因と思い、社外の新品マフラーに交換し、
無事に走行可能となりました。
メーターは、ガラスが割れていたので、中古良品と交換しました。
メーターを交換する前は、1万5000㌔㍍前後でしたが、
この距離では、マフラーが故障する事はあり得ませんので、
実走行距離は、恐らく5万キロ～10万キロ前後と思われます。
多走行車の為に、ミッション（ギヤボックス）のベアリング一式、
リヤ・アクスルベアリング、オイルシール等を全て交換してあります。
自走しますが、現状車両として出品します。
トラブル回避の為に、現車確認をお願いします。
ノークレームノーリターンでお願いいたします。
最寄り駅（西武池袋線の清瀬駅）から徒歩5分圏内です。
購入された方は、
役所でナンバーを貰ってきてください。
コンビニ等で自賠責に加入の上、
車体の所までナンバーの持参をお願いします。
セルでエンジンが掛かり、乗り出しが可能です。
当方、整備士資格ありです。
メーカー...ヤマハ
ご覧いただきありがとうございます。
酷い故障で入庫した車両になります。
圧縮圧力を計測した所、変な数値が出て、
エンジンをバラした所、ピストンリング吹き抜け、
リードバルブの吹き返し等異常多数。
ピストンとリングの交換、リードバルブの交換をしました。
駆動系は消耗品は、すべて新品にしてあります。
圧縮圧力が回復した為に、試乗をした所、ほとんど加速せず、
マフラーの詰まりが最後の原因と思い、社外の新品マフラーに交換し、
無事に走行可能となりました。
メーターは、ガラスが割れていたので、中古良品と交換しました。
メーターを交換する前は、1万5000㌔㍍前後でしたが、
この距離では、マフラーが故障する事はあり得ませんので、
実走行距離は、恐らく5万キロ～10万キロ前後と思われます。
多走行車の為に、ミッション（ギヤボックス）のベアリング一式、
リヤ・アクスルベアリング、オイルシール等を全て交換してあります。
自走しますが、現状車両として出品します。
トラブル回避の為に、現車確認をお願いします。
ノークレームノーリターンでお願いいたします。
最寄り駅（西武池袋線の清瀬駅）から徒歩5分圏内です。
購入された方は、
役所でナンバーを貰ってきてください。
コンビニ等で自賠責に加入の上、
車体の所までナンバーの持参をお願いします。
セルでエンジンが掛かり、乗り出しが可能です。
当方、整備士資格ありです。
メーカー...ヤマハ
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>バイク車体 |
| 商品の状態 | 全体的に状態が悪い,商品の全体に目立つ傷や汚れ、ダメージがある |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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