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価格要相談【ジャンク】PCX125(JF81)実働/過走行車 ホンダPCX125(JF81)納車から5年・45,000km走行。通勤・街乗り

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価格要相談【ジャンク】PCX125(JF81)実働/過走行車 ホンダPCX125(JF81)納車から5年・45,000km走行。通勤・街乗り の詳細情報

神奈川県川崎市高津区からの出品です。
走行距離:80,590km(掲載時点です。距離延びます)
状態:現状販売・ジャンク扱い
自賠責令和10年12月まであり

いきなりの購入は禁止
価格は要相談下さい


■ジャンク理由

エンジンチェックランプ点灯(エラーコード29)
↑これのせいでアイドリングストップ使えません

過走行車(8万km超)

ウインカースイッチ操作にやや難あり


■状態詳細

エンジンチェックランプは「エラーコード29(iACバルブ系)」が表示されます。
iACバルブを新品に交換しましたが消えず、ホンダドリームで点検したところ
「メインハーネスまたはECU交換で改善する可能性あり」との診断でした。
高額修理のため、そのまま点灯状態で約2万km走行していますが、
現状は特に走行上の不具合は感じておりません。

ウインカースイッチは内部バネ破損により、市販のバネで代用修理しています。
やや小さいため操作に少しコツがいりますが、慣れれば問題なく使用できます。



■駆動系・ブレーキ関係

6万km時:クラッチ以外の駆動系パーツを新品交換

8万km時:クラッチベアリング交換/クラッチシュー新品交換

7万km時:フロントブレーキディスク新品交換

フロントブレーキパッド:交換時期(新品パッドをお付けします)

リアドラムブレーキ:3か月前に交換(デイトナ製パッド)
 → 減りが早いため、早めの交換をおすすめします。

フロントタイヤ:交換時期

リアタイヤ:まだまだ使用可能

■装備

デイトナ製グリップヒーター

USB電源2口

※画像にあるリアボックス.キャリアは取り外します。
スマホホルダーとサンバイザーはお付けしますが、不要であれば取り外します。
サンバイザーは背面割れを接着剤で補修済みです。

■外装・キズ等

シート後方に接着剤のこぼし跡あり

フロント左側に転倒キズあり(下り坂で駐車中スタンドが戻り転倒)

その他、擦り傷や使用感多数あり


■注意事項

走行距離8万km超のため、いつ致命的な故障が発生してもおかしくない状態です。

現状販売・ノークレームノーリターンでお願いします。

必ず現車確認のうえご購入ください。

現地引き渡しのみ、輸送対応は致しません。

引き渡しに1週間ほどいただく可能性があります。
カテゴリー 車・バイク・自転車>バイク>バイク車体
商品の状態 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担 着払い(購入者負担)
配送の方法 未定
発送元の地域 神奈川県
発送までの日数 4~7日で発送
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