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CBX400F フロントフォーク エアゲージ 付き トップボルト φ35mm 黒 CBX400F フロントフォーク トップボルト エアバルブ O φ35mm 黒 の詳細情報
CBX400F フロントフォーク エアゲージ 付き トップボルト エアバルブ NC07 CBX550F CBR400F PC04 NC17 φ35mm 黒 トップキャップ リプロ ホンダ
純正部品は廃盤のうえ、綺麗な部品が入手困難なためリプロダクトしてみました。
フロントフォーク径35パイ用です。
CBX400F、CBX550F全年式に適合します。
アルミ合金A6061より削り出し、表面処理には黒アルマイトを施しています。
振動にも強いグリセリン封入タイプの日本製エアゲージ付きです。
フロントフォークのエア圧を可視化できるので非常に便利です。
エアゲージのネジ部にはシールテープを巻いてください。
シールテープはネットショップやホームセンターの配管コーナーで入手可能です。
エア圧は0-0.06MPa範囲で調整してください。
エアを入れる際は自転車用空気入れをオススメします。
エアが高すぎるとオイルシールの破損、オイル漏れの原因となります。
エアゲージ取り付け部はテーパーネジになっています。
ネジ山全部は締まりません。適度な位置で固定してください。(締め付けトルクは約10-15N.m)
メーターの向きが合わない場合はシールテープの巻き直しや液体シールで微調整してください。
ネジピッチ、ホース接続部分等各サイズは純正と同サイズです。
純正のエアジョイントホースが使用可能です。
ステンメッシュタイプのエアジョイントホースも別途出品してますので併せてご検討ください。
純正タイプのエアゲージ無しも出品しています。
ワッシャー付属しますので、スプリングの上にワッシャーを挿入してからトップボルトを取り付けてください。
画像6は取り付け参考画像です。
純正部品は廃盤のうえ、綺麗な部品が入手困難なためリプロダクトしてみました。
フロントフォーク径35パイ用です。
CBX400F、CBX550F全年式に適合します。
アルミ合金A6061より削り出し、表面処理には黒アルマイトを施しています。
振動にも強いグリセリン封入タイプの日本製エアゲージ付きです。
フロントフォークのエア圧を可視化できるので非常に便利です。
エアゲージのネジ部にはシールテープを巻いてください。
シールテープはネットショップやホームセンターの配管コーナーで入手可能です。
エア圧は0-0.06MPa範囲で調整してください。
エアを入れる際は自転車用空気入れをオススメします。
エアが高すぎるとオイルシールの破損、オイル漏れの原因となります。
エアゲージ取り付け部はテーパーネジになっています。
ネジ山全部は締まりません。適度な位置で固定してください。(締め付けトルクは約10-15N.m)
メーターの向きが合わない場合はシールテープの巻き直しや液体シールで微調整してください。
ネジピッチ、ホース接続部分等各サイズは純正と同サイズです。
純正のエアジョイントホースが使用可能です。
ステンメッシュタイプのエアジョイントホースも別途出品してますので併せてご検討ください。
純正タイプのエアゲージ無しも出品しています。
ワッシャー付属しますので、スプリングの上にワッシャーを挿入してからトップボルトを取り付けてください。
画像6は取り付け参考画像です。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>パーツ>サスペンション |
| 商品の状態 | 新品、未使用,新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | ゆうゆうメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 愛知県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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